对于一家体育用品制造公司而言，创新的能力，无疑是保证品牌在市场竞争中能够始终处于领先的关键。近年来，随着国内运动品牌市场竞争激烈，除了满足消费者对于产品的多元化需求之外，包括仓储、物流、购物体验等在内的多个环节也都成为了运动品牌的「创新竞技场」。

耐克增投1亿美金 加速数字化转型

本届进博会上，耐克透露今年增投1亿美金建立「耐克全自动无人立体仓」，加速与中国数字化消费者之间的直接连接。这是继去年投资13亿元打造耐克中国「创新中心」助力本土数字生态升级后，耐克基于对市场坚定和长期的信心，在中国的又一次重大投入。

耐克大中华区运营及物流副总裁常远与氪体交流时称：「中国是耐克最大单一市场之一，也是最大的制造基地之一，拥有完整的端对端产业链。中国市场一直是耐克全球供应链中非常重要的布局。」耐克希望借助「耐克全自动无人立体仓」强化物流运输网络建设，逐步构建一套更为敏捷、快速响应的供应链，满足品牌线上渠道消费者的需求。

该全自动无人立体仓位于江苏省太仓市耐克中国物流中心，占地1.2万平米，是目前亚洲面积和吞吐量最大的无人全自动立体仓库，计划于明年年初投入使用。常远表示：「这套高度自动化的系统，能够减少70%的人力投入，同时可以保证24小时的运转。立体仓高度自动化，可容纳最大1200万件货品，最高每小时处理2万件消费者订单，使直营电商订单流程缩短至1小时。」

供应链端看似与消费者距离较远，但实际上其创新升级与消费者的购物体验息息相关。如即将到来的双十一购物节，各品牌面对不断涌入的购物订单，就需要稳定、敏捷、快速响应的供应链支持，才能将商品及时送抵消费者手中，提供便捷的消费体验。耐克通过自动化、智能化上的技术创新，进一步提升了供应链的韧性，为消费者带来更加无缝的体验，也为行业打造了一个创新样本。

倡导绿色 可持续长远发展

如果说全自动无人立体仓的升级，为更好的消费体验奠定基础，那么将可持续性理念融入到业务和运营的各个环节，则是耐克实现「零碳排、零废弃」长期计划的重要路径。

耐克中国物流中心自建立之初就开始围绕绿色发展进行布局，如今已实现45%的能源来自于可再生能源，包括太阳能、地热能、生物质能。今年耐克物流中心还新增2台分布式风力发机，于2023年年初建成并投入使用后，耐克中国物流中心将实现100%使用可再生能源电力。

耐克同样以创新的方式探索绿色供应链的更多可能性。常远对氪体介绍道：「在运输方面，每天有超过150辆卡车往返于上海港和物流中心之间，今年开始我们和上汽集团合作了电动重卡项目，推出了首台2022上汽红岩350KWh充换电版本。同时，投产运营的电动重卡在物流中心补充光伏绿电，真正实现了从能源端到使用端的绿色运输概念。」

为了进一步降低运输对环境的影响，耐克也在不断提高配送服务的环保效应。考虑到同样一个订单，飞机空运过程中的碳排量和地面运输的20倍，耐克积极尝试改变日常运输过程中空运和陆运比例，三年前80%通过空运送达的订单，现如今已经降到了20%。「我国电商发展迅速，同时也拥有世界上最好的基础运输设施，从上海到广州物流两天就能到达，所以我们在积极减少运输过程所产生的碳排放量。未来，我们也希望能够让更多的消费者了解到每笔订单背后所减少的碳排放量，进而带动消费者一起参与到减碳行动中来。」常远补充道。

此外，耐克也在积极探索绿色包装创新，不断推广可再生材料制成的一体化鞋盒（既是鞋盒又是包装盒、运输盒），大幅度减少不必要的浪费。

在消费者端，耐克已经与蚂蚁森林合作，在支付宝上推出「耐克旧鞋新生」小程序，号召消费者回收已经废弃的耐克球鞋，这部分旧鞋通过耐克Nike Grind技术加工后，能够成为环保球场的铺设材料。据悉，在该项目上线后的45天内，就收到多达2.5万双旧鞋。

如同常远所说，「作为国内领先的运动品牌，希望通过我们做的事情，号召更多人一起加入。独行疾，众行远，希望我们的投入能够起到引导作用。」